მიუხედავად იმისა, რომ საუდის არაბეთი , ალბათ, ყველაზე მდიდარი ქვეყანაა მსოფლიოში, მისი განვითარება ჯერ კიდევ შორს არის სხვა სახელმწიფოების მიღმა. მაგალითად, საუდის არაბეთში სასიამოვნო სიახლე და მიუწვდომელი ფუფუნება ბევრი მაცხოვრებელი, რადგან ეს ჯერ კიდევ მხოლოდ ორ ქალაქში - მექა და რიადი .
მიუხედავად იმისა, რომ საუდის არაბეთი , ალბათ, ყველაზე მდიდარი ქვეყანაა მსოფლიოში, მისი განვითარება ჯერ კიდევ შორს არის სხვა სახელმწიფოების მიღმა. მაგალითად, საუდის არაბეთში სასიამოვნო სიახლე და მიუწვდომელი ფუფუნება ბევრი მაცხოვრებელი, რადგან ეს ჯერ კიდევ მხოლოდ ორ ქალაქში - მექა და რიადი .
ქვეყნის მიწისქვეშა ნაგებობები
საუდის არაბეთში არსებულ მეტროს უნიკალურობა ის არის, რომ მისი ხაზები არ არის მიწისქვეშა არხი - აქ არის მიწისქვეშა ტერიტორია. ფხვიერი ნიადაგის თავისებურებების გამო, გვირაბების გვირაბი ჩვეულებრივ გზაზე არ არის შესაძლებელი, ამიტომ მატარებლების გადაადგილებისთვის სპეციალური ხიპიები და ემბარგვები აშენებენ. მატარებლისკენ გასასვლელად, სპეციალური ლიფტით გამოიყენება.
სხვა აღმოსავლეთის ქვეყნებისაგან განსხვავებით, სადაც მოტორიანი გამოიყენება მაღალმთიანი მოძრაობისათვის, სარკინიგზო ხაზები გამოიყენება საუდის არაბეთში, მატარებლის სიჩქარე 100 კმ / სთ. მატარებლებს არ აქვთ მძღოლი და ავტომატურად აკონტროლებენ.
მეტროში მექა
მექა არის პირველი ქალაქი, სადაც ამ ტიპის ტრანსპორტი გამოჩნდა . იმის გამო, რომ დიდი შემოდინება მომლოცველთა დროს hajj და ძირითადი დღესასწაულების, ქალაქი იქცევა რეალური anthill. ტრაფიკის გზები გაყინავს და შეუძლებელია უზარმაზარი მეტროპოლიის ერთი ბოლოდან მეორეში. ავტობუსების გზების გასათავისუფლებლად და გადაწყდა მეტროს აშენება.
2010 წელს მეტრო გაიხსნა. მეტროს საერთო სიგრძე 18 კმ იყო და 24 სადგური ჰქონდა. დღეს, მგზავრთა მოძრაობა დღეში 1.2 მილიონი ადამიანია, რომელიც ყოველდღიურად 53 ათასი ავტობუსით იცვლის.
თანდათანობით, მეტროს წითელი ხაზის გაფართოება შესაძლებელი იყო არაფატის მთაზე, მინ და მუზდილიფის ხეობებში, ქალაქის მიწისქვეშში. მთლიანი მეტრო მექა მოიცავს:
- წითელი;
- ვარდისფერი;
- ფორთოხალი;
- ლურჯი;
- ყვითელი.
მეტრო რიადი
მექაში მეტროს წარმატებული გაშვება საფუძველი ჩაუყარა მეტროსა და დედაქალაქში მშენებლობას. სამუშაოები 2017 წელს დაიწყება, 2019 წლისთვის კი ისინი დაასრულებენ. ამ მეტროს მთავარი განსხვავება იქნება ის, რომ შესაძლებელი იქნება ტრადიციული მიწისქვეშა ხაზების გამოყენება ეთერში. დაგეგმილია 6 ხაზი და 81 სადგურის მშენებლობა.
მშენებლობის ხელშეკრულება ამერიკულმა კომპანიამ გაიმარჯვა, ხოლო იტალიელები იტალიელებს მიეწოდება. ყველაზე ცნობილი სადგური იქნება ის პროექტი, რომლის დიზაინი ამერიკელი არქიტექტორი ჯაჰადის ჰადიდია. მას ექნება 20 ათასი კვადრატული მეტრი ფართობის ზომა. მ და მთლიანად აშენდება მარმარილო და ოქრო. ეჭვგარეშეა, ამ სადგური საუდის არაბეთში ერთ-ერთი მთავარი ატრაქციონი გახდება .