შიდა ეკონომიკაში წარმოქმნილი კრიზისული მოვლენები ვერ ახდენს გავლენას მანქანის წარმოების მწარმოებლებსა და მომხმარებლებზე. ბაზარზე არსებული დინამიკის შეფასება, ბევრი ინდუსტრიის ექსპერტები, მათ შორის SC "Rolf" გენერალური დირექტორი ტატიანა ლუკვეცცკაია, განსაზღვრავს სიტუაციას, რომელიც წარმოიშვა 2016 წელს, როგორც "ქვედა". ეს აზრი ძნელია ლოგიკის უარყოფა, იმის გათვალისწინებით, რომ ანალიტიკურ სააგენტო "ავტოტასტ" -ის თანახმად, წლის პირველ ათ თვეში რუსულმა ბაზარმა 1.147 მილიონი მანქანა შეამცირა. ეს რიცხვი იმას ნიშნავს, რომ გაყიდვების რაოდენობა 13.3% -ით შემცირდა 2015 წლის ამავე პერიოდთან შედარებით. ამავდროულად, ნაკლებად შიდა სატრანსპორტო საშუალებები შეძლებენ უცხოური ავტომანქანის შეძენას - 2013 წლიდან პირველად რუსეთში იმპორტირებული მანქანების გაყიდვის წილი დაეცა 80% .
მეორად მანქანის ბაზრის გათვალისწინებით, სიტუაცია არ გამოიყურება ასე სამწუხაროა. არსებობს გაზრდილი მოთხოვნა მეორადი ავტომობილებისთვის, სხვადასხვა კალიბრებით და საჩივრებით. განსაკუთრებით პოპულარულია კლასიკური, მცირე და მარტივი საოჯახო ავტომობილები D. როგორც ადრე, ისინი წამყვანია სეგმენტში უცხოური მანქანები. ვერსია "Autosearch" მიხედვით, კლასიკური ოჯახი "ფორდ მენდო" პიტერის საშუალო ბაზარზე 100 ათას რუბლს შეადგენს, რაც უფრო იაფია, ვიდრე ამ კლასის შიდა პროდუქტის ახალი მანქანა. (სურათი 1)
ავტომობილის მახასიათებლები და მისი ღირებულება
პეტრე II- ის ბაზარზე წარმოდგენილი წინადადებების "Ford Mondeo" - ის დეტალური ანალიზიდან ნათელია, რომ:
- იაფი ვარიანტებისგან (39-150 ათასი რუბლი) 1995-2000 წლებია. გათავისუფლებასთან ერთად 200 ათასი კმ-იანი სიგრძით - ეს ავტომობილები რეკლამების მთლიანი მასის 22.2% -ია.
- ყველაზე ძვირადღირებული (1-1.4 მილიონი რუბლი) ფასდაუდებელი მოდელები 2015-2016 წლებში. საკითხი, რომლის გარბენი არ აღემატება 50 ათას კილომეტრს - "ავტოტრანსპორტის" პორტალზე მხოლოდ შვიდი ეგზემპლარია (2.2%).
- გასაყიდად გამოყოფილ დანადგარებში, 41 მუშაობს დიზელზე, რაც შეადგენს 12.97% -ს.
- ობიექტების განლაგება შემდეგია: 82% სედანი, 5.7% ჰეჩბეკები, 8.9% მრავალმხრივი მანქანები და 3.4% ლიფტები.
ანალიტიკური სააგენტო "Autostat" - ის მონაცემებით, "Ford Mondeo" - ის ერთ-ერთი ლიდერია რუსული კლასის ბაზარზე, ხოლო 2013 წელს ქვეყანაში გაყიდული მოდელები ასი ათასს გადააჭარბა. მანქანების ასეთი მოთხოვნა შეიძლება აიხსნას არა მხოლოდ მათი მაღალი საიმედოობისა და გარე ელეგანტურობის, არამედ გადაწყვეტილებების არჩევანის სიმდიდრით. მოდელი წარმოდგენილია მრავალფეროვანი სხეულის პარამეტრების, ძრავებისა და მომატების დონეზე, რომელიც საშუალებას აძლევს მას ფართო აუდიტორიისა და მყიდველის სხვადასხვა სამიზნე ჯგუფების დაფარვას.